Novo Renault Sandero 2015

A Renault está lançando o no Sandero 2015. O carro foi totalmente remodelado e ficou parecido com o Logan. O carro vem com novidades tecnológicas que promete incomodar a concorrência.

As versões
A linha 2015 chega com quatro versões. A a básica Authentique parte de R$ 29.890 com o novo motor de 1 litro e até 80 cavalos (que estreou no Logan) e está mais equipada. São de série direção hidráulica, ar quente, abertura interna de porta-malas e do reservatório de combustível.

A versão intermediária, Expression, com motor 1.0 (R$ 34.990) ou 1.6 (R$ 38.590), adiciona ar-condicionado, alarme, rádio com CD player e conexão Bluetooth e USB, vidros e travas elétricos, computador de bordo e retrovisores e maçanetas na cor da carroceria.

A topo de linha, Dynamique 1.6 (R$ 42.390), conta ainda com faróis de neblina com cromados no acabamento, retrovisores com repetidores de seta, volante multifuncional, revestido em couro, piloto automático, rodas de liga leve de 15 polegadas e bancos traseiros bipartidos e rebatíveis.

Como opcionais, estão disponíveis ar-condicionado, para Authentique, por R$ 2.730; o kit Tecno Pack (central multimídia Media NAV e sensor de ré), na Expression, por R$ 1.200; e o kit Tecno Pack Plus (central, sensor de ré e ar-condicionado automático), na Dynamique, por R$ 1.430.

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Novo Renault Logan 2014, fotos, lançamento.

O Novo Renault Logan 2014 chega em Outubro. O novo Sandero deve ficar para 2014.

 

A plataforma é a mesma, mas no Brasil o Sandero, bem-sucedido hatchback que também já mudou na Europa, continuará igualzinho ao atual até algum momento do primeiro semestre de 2014. O carro, bom de venda (está sempre entre os dez mais emplacados, a cada mês), passou por um facelift no ano passado. Na avaliação da marca francesa, a configuração atual é capaz de segurar o rojão por mais um ano.
Ainda não temos todos os detalhes do carro, mas o Logan ficará mais espaçoso e moderno, para enfrentar seus concorrentes no Brasil.

No Novo Renalt Logan é possível notar facilmente as mudanças em seu novo visual. Além disso, o Novo Logan 2014 chega com duas opçoes de motor, sendo uma 1.0 e a outra 1.6, que gera 98 cavalos de potência com gasolina e 106 cavalos de potência à etanol, com torque à gasolina de 14,5 kgfm e etanol de 15,5 kgfm a 2.850 rpm, com opção de transmissão manual para os dois motores e automatica para o motor 1.6. Segundo a Renault, o Novo Logan 2014 também ficou mais potente e econômico com uma melhora 5,7% com gasolina e 6,9% com etanol.

Entre os itens de serie, o Novo Logan 2014, na versão de entrada, virá com novas calotas, alavanca de câmbio com detalhe em alumínio, desembaçador traseiro, logotipo Renault cromado no volante e novos puxadores para as portas. Já a versão Expression, conta com ar condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros, travas elétricas, faróis de neblina e computador de bordo de série.

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Novo Renault Clio 2013, preço, fotos, lançamento

A Renault está lançando o novo Clio 2013, que recebeu um face lift, ele ganhou novo visual dianteiro e retoques na parte traseira e no interior. Além disso, o velho motor 1.0 16V Hi-Power foi todo retrabalhado para garantir mais desempenho e economia. Mas a melhor notícia é que os preços caíram quase R$ 1 mil, apesar das mudanças. A versão Authentique duas portas parte de R$ 23.290, preço que sobe R$ 1 mil na versão quatro portas. A terceira opção, mais equipada, é a Expression, de R$ 24.950, apenas na configuração com portas traseiras. Só modelos como o defasado Fiat Mille e o Ford Ka conseguem ter preços inferiores, sendo que o Ka só tem versão de duas portas.
A dianteira recebeu novos faróis, para-choques, capô e entradas de ar, além de uma grade mais estreita em “V”. A tomada de ar inferior, em forma de trapézio, tenta deixar o compacto com aspecto mais jovial. A inspiração óbvia é a quarta geração do Clio apresentada no Salão de Paris, duas à frente da nossa. O que não aplaca a tristeza de não ter o atual modelo francês em nosso mercado.
Na parte de trás as mudanças foram bem mais econômicas. As lanternas são iguais, apenas com nova disposição das luzes. Agora há aerofólio com brake-light e dois vincos horizontais na tampa. Por dentro, o quadro de instrumentos ficou igual ao de Logan e Sandero, com marcadores de nível de combustível e temperatura digitais (um tanto imprecisos), além do computador de bordo. O conta-giros tem quatro áreas demarcadas para indicar as zonas de rotação do motor de acordo com o nível de economia de combustível.
Mesmo com estes retoques e retrabalho no motor, o modelo não continua sendo uma boa opção. Atuando em um segmento de entrada, seu concorrente possuem mecânica mais confiável e menor custo reparação, fora a ampla rede de concessionárias de Fiat e Ford.
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Novo Renault Fluence GT, fotos, lançamento

A Renault está lançando a versão "apimentada" do seu Sedan: o Fluence GT.
Para quem gosta do espaço e sofisticação de um sedan mas não abre mão de uma pegada mais esportiva, o mercado conta com mais esta ótima opção. Equipado com um motor 2.0 a gasolina com turbocompressor, o sedã de 180 cv vai de 0 a 100 km/h em oito segundos e chega aos 220 km/h, segundo dados informados pela montadora. A vocação esportiva é escancarada por toda a carroceria, decorada com saias laterais, aerofólio traseiro, rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas e detalhes cromados. O interior possui volante revestido em couro com costura vermelha e pedaleiras de alumínio. Apenas três cores são oferecidas: preto, branco e vermelho.
A lista de equipamentos de série, inclui ar-condicionado digital com duas zonas de regulagem de temperatura e saídas de ar para os passageiros de trás, bancos de couro, chave do tipo cartão, direção elétrica com assistência variável, airbag duplo frontal, lateral e do tipo cortina, controles de estabilidade (ESP) e de tração, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, Bluetooth, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3 e conexão iPod, sistema de navegação por satélite (GPS) integrado ao painel e computador de bordo. Faróis de xenon com lavadores e teto solar elétrico são oferecidos de fábrica no modelo GT, oferecido somente com transmissão manual de seis marchas.
O Fluence GT tem preço sugerido de 79.370 reais, mais do que os 74.900 reais pedidos pela Peugeot no 408 THP - equipado com o motor 1.6 de 165 cv -, mas abaixo dos 84.990 reais do VW Jetta Highline, sendo que o sedã da marca alemã pode chegar a 87.820 reais se equipado com o teto solar. No entanto, os dois rivais oferecem a comodidade da transmissão automática, sendo que o Jetta oferece 20 cv a mais que o Fluence. Apesar da forte concorrência, a Renault espera emplacar cerca de 70 unidades do Fluence GT por mês, respondendo por aproximadamente 5% do mix de vendas do
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Novos Sandero e Logan 2013, fotos

Novos Renault Sandero e Logan 2013 são revelados na Europa e devem vir para o Brasil no ano que. com desing mais moderno, a traseira é muito parecida com o do Gol. A vida do Gol está ficando cada vez mais difícil...
Motorização não deve mudar.

Traseira lembra muito o Gol

Visual dianteiro é mais moderno com linhas bem resolvidas

Logan terá visual muito parecido com Sandero, perdeu o visual "patinho feio"

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Perua Megane sai de linha

O segmento de peruas médias está cada vez pior no País. Uma das melhores peruas do mercado vai sair de linha, no fim deste mês a Renault deixará de produzir a Mégane Grand Tour, cujo espaço na linha de montagem em São José dos Pinhais (PR) será ajustado para fabricação de modelos de maior volume, como Duster, Logan e Sandero.
Além da perua do Mégane, tabelada a R$ 47.860, são vendidas aqui a Hyundai i30 CW, a partir de R$ 56.250, e a Volkswagen Jetta Variant, a R$ 85.990. Acontece que a sul-coreana ganhou nova geração fora do Brasil e tem futuro incerto aqui e a mexicana também está defasada em relação ao sedã do qual deriva.
A Grand Tour sairá de cena justamente no seu melhor momento em vendas no País. A Renault tem mantido média mensal acima de mil unidades emplacadas (veja tabela ao lado) desde agosto do ano passado. No acumulado de janeiro a maio deste ano foram registradas 5.392 unidades, conforme dados da Fenabrave, federação que reúne as associações de concessionárias.
Entre os fatores que explicam essa míngua está o envelhecimento dos modelos.
Aspectos como a “posição elevada de dirigir” e a alardeada robustez jogam a favor dos utilitários-esportivos compactos, que viraram alternativa às peruas.
Fonte: JT

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Renault Symbol

Um carro que merece grande destaque neste ano de 2009 é sem dúvida o Renault Symbol. Um carro completo com preço competitivo (à partir de R$ 39.990). De série: ar condicionado, direção hidraulica, vidros e travas elétricas, alarme e duplo air bag. Destaque importante que seus concorrentes não tem: 3 anos de garantia. Este destaque não é só importante como segurança ao comprador, é também muito importante na hora da revenda. Consumidores que costumam trocar de carro a cada 1 ou 2 anos, terão grande facilidade na hora de trocar ou revender o carro, afinal, quem não gostaria de adquirir um carro semi-novo com garantia de fábrica?
As opções de motores são 1.6 e 1.6 16v. A melhor relação custo /benefício é do 1.6. Consumo está na média da categoria: 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com álcool. A Renault fez a lição de casa: fez mais do que um "upgrade" do clio, fez um carro totalmente novo com ítens de conforto dignos de carro grande. Traz no pacote de opcionais ar digital, computador de bordo, rodas de liga, freios ABS entre outros.
Montado sobre a plataforma do antigo Clio Sedan, o Symbol mostra elementos comuns a outros Renault, como volante, piscas laterais e maçanetas externas de Sandero e forração de portas e rádio de Clio. É na capacidade de porta-malas – item decisivo no segmento – que o Symbol se consagra campeão. São 506 litros. Mais sóbria, a cabine do Symbol proporciona uma impressão acentuada de requinte, enquanto as dos concorrentes trazem elementos que pendem para a esportividade. Acabamento interno de primeira, rodar confortavel e seguro. Motor com respostas rápidas. Ítens de série de deixar os concorrentes "pelados" fazem do novo renault a melhor opção de compra do modelo no momento. Não é a toa que a quatro rodas o elegeu a melhor compra do segmento no ano de 2009.

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